- 日本SMC
- 美國(guó)ASCO/紐曼蒂克/num...
- 德國(guó)FESTO費(fèi)斯托
- 德國(guó)安沃馳AVENTICS
- 英國(guó)Bifold百弗
-
瑞士宜科ELCO
-
日本喜開理
-
德國(guó)TUNKERS氣缸
- 德國(guó)倍加福P+F
-
德國(guó)巴魯夫
- 德國(guó)力士樂REXROTH
- 油研YUKEN
- 美國(guó)parker派克
-
日本鷺宮SAGINOMIYA
- 意大利ATOS
- 丹麥丹佛斯DANFOSS
- 德國(guó)BURKERT
- 施耐德SCHNEIDER
-
ABB電機(jī)
-
德國(guó)E+H*聲波液位計(jì)
- 海德漢Heidenhain
- 韓國(guó)奧拓尼克斯
- 德國(guó)哈威hawe
- 美國(guó)威格士VICKERS
- 德國(guó)EUCHNER安士能
- honeywell溫控器
-
美國(guó)紅獅 RED LION
- 美國(guó)羅克韋爾AB
- 日本不二越NACHI
-
日本IDEC和泉
帶磁性開關(guān)的SMC氣缸CDQ2A40-25DZ-M9BL

SMC氣缸根據(jù)工作要求和條件,正確選擇氣缸的類型。*溫環(huán)境下需選用耐熱氣缸。在有腐蝕環(huán)境下,需選用耐腐蝕氣缸。在有灰塵等惡劣環(huán)境下,需在活塞桿伸出端安裝防塵罩。要求無污染時(shí),需選用無給油或無油潤(rùn)滑氣缸等。
SMC氣缸鋁或鋁合金制造是由于低壓氣力輸送,般不*于0。8 mpa,鋁合金缸是充分的壓力。液壓傳動(dòng)壓力*達(dá)32 mpa甚更*,鋁合金材料的強(qiáng)度不能承受,所以液壓缸的主要部分鋼做的。小型計(jì)算機(jī)多使用鋁合金,因?yàn)楣ぷ鲏毫Σ皇呛?,和鋁加熱氧化變化不大,大型船機(jī)是使用其他合金。
SMC氣缸缸本身帶有10個(gè)mm左右的氣緩沖,因?yàn)闅飧走\(yùn)行時(shí)利用氣壓的推力,有定的慣性,活塞來回運(yùn)動(dòng)的 時(shí)候,不能及時(shí)的停止,所以就不可避免的會(huì)撞擊氣缸兩端的端蓋,氣緩沖主要就是為了保護(hù)端蓋的。
避免端蓋直接受到活塞的快速碰撞,很多人認(rèn)為機(jī)械式無桿氣缸無桿氣缸本身就帶有氣緩沖,而不需要另 外的緩沖裝置,其實(shí)這個(gè)想法是有誤區(qū)的:SMC氣缸缸本身的氣緩沖是依靠氣體,緩沖器力比較小,當(dāng)工件 較重,氣缸運(yùn)行速度較快的時(shí)候,氣緩沖的作用有限,不能起到保護(hù)的作用,這時(shí)候是定要安裝工業(yè)油壓 緩沖器來保護(hù)機(jī)械設(shè)備的。
帶磁性開關(guān)的SMC氣缸CDQ2A40-25DZ-M9BL