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產(chǎn)品詳情
簡單介紹：
簡單講解smc標準氣缸C95SDB160-200
輸出力：在6bar工作壓力下，理論輸出力為67.9N，適用于中小型負載（如夾緊、分揀、定位等場景）。
緩沖類型：彈性緩沖環(huán)/墊，無需手動調(diào)節(jié)，自適應負載變化，減少調(diào)試時間。
詳情介紹：
簡單講解smc標準氣缸C95SDB160-200
活塞是氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣，設有活塞密封圈?；钊系哪湍キh(huán)可提*氣缸的導向性，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力。耐磨環(huán)長使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料。活塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動部分長度來決定。滑動部分太短，易引起早期磨損和卡死。活塞的材質(zhì)常用鋁合金和鑄鐵，小型缸的活塞有黃銅制成的。
活塞桿是氣缸中***的受力零件。通常使用*碳鋼、表面經(jīng)鍍硬鉻處理、或使用不銹鋼、以防腐蝕，并提*密封圈的耐磨性。
12：缸徑為12mm，決定氣缸輸出力的大小。
70：行程為70mm，即活塞桿伸縮的*大距離。
P：雙作用氣缸，通過壓縮空氣實現(xiàn)雙向運動（伸出與縮回）。
A：兩端帶彈性緩沖環(huán)/墊，可吸收運動沖擊，延長使用壽命。
核心性能
輸出力：在6bar工作壓力下，理論輸出力為67.9N，適用于中小型負載（如夾緊、分揀、定位等場景）。
緩沖類型：彈性緩沖環(huán)/墊，無需手動調(diào)節(jié)，自適應負載變化，減少調(diào)試時間。
材質(zhì)與工藝：缸筒采用*強度鋁合金或不銹鋼，表面鍍硬鉻處理，內(nèi)壁粗糙度達Ra0.8μm，降低摩擦阻力；活塞桿為*碳鋼鍍
12：缸徑為12mm，決定氣缸輸出力的大小。
150：行程為150mm，即活塞桿伸縮的*大距離，適用于長距離運動場景。
P：雙作用氣缸，通過壓縮空氣實現(xiàn)雙向運動（伸出與縮回）。
A：兩端帶彈性緩沖環(huán)/墊，可吸收運動沖擊，延長使用壽命。
核心性能
簡單講解smc標準氣缸C95SDB160-200
活塞是氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣，設有活塞密封圈?；钊系哪湍キh(huán)可提*氣缸的導向性，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力。耐磨環(huán)長使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料。活塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動部分長度來決定。滑動部分太短，易引起早期磨損和卡死。活塞的材質(zhì)常用鋁合金和鑄鐵，小型缸的活塞有黃銅制成的。
活塞桿是氣缸中***的受力零件。通常使用*碳鋼、表面經(jīng)鍍硬鉻處理、或使用不銹鋼、以防腐蝕，并提*密封圈的耐磨性。
12：缸徑為12mm，決定氣缸輸出力的大小。
70：行程為70mm，即活塞桿伸縮的*大距離。
P：雙作用氣缸，通過壓縮空氣實現(xiàn)雙向運動（伸出與縮回）。
A：兩端帶彈性緩沖環(huán)/墊，可吸收運動沖擊，延長使用壽命。
核心性能
輸出力：在6bar工作壓力下，理論輸出力為67.9N，適用于中小型負載（如夾緊、分揀、定位等場景）。
緩沖類型：彈性緩沖環(huán)/墊，無需手動調(diào)節(jié)，自適應負載變化，減少調(diào)試時間。
材質(zhì)與工藝：缸筒采用*強度鋁合金或不銹鋼，表面鍍硬鉻處理，內(nèi)壁粗糙度達Ra0.8μm，降低摩擦阻力；活塞桿為*碳鋼鍍
12：缸徑為12mm，決定氣缸輸出力的大小。
150：行程為150mm，即活塞桿伸縮的*大距離，適用于長距離運動場景。
P：雙作用氣缸，通過壓縮空氣實現(xiàn)雙向運動（伸出與縮回）。
A：兩端帶彈性緩沖環(huán)/墊，可吸收運動沖擊，延長使用壽命。
核心性能
簡單講解smc標準氣缸C95SDB160-200