Bifold排氣閥結構規(guī)格參數(shù)
氣缸式排氣閥是近幾年才出現(xiàn)的進排氣設備，是根據(jù)氣缸原理制成的不同于其他任何一種進排氣閥的**裝置，其原理是用浮筒杠桿等控制氣缸內(nèi)氣動膜片動作，從而控制閥體排氣口啟閉。在*壓 (1MPa 以下)狀態(tài)下，無論是多段水柱、氣柱相間，有壓無壓氣體均可*速排出。
內(nèi)件全部采用不銹鋼和黃銅，耐腐蝕耐磨損、經(jīng)久耐用。工作原理和CARX復合式排氣閥一樣，只是結構略作改動，杠桿機構稍有改進，這樣把浮球控制在下部，使污物只能在閥體下部，污物不會纏繞上部排氣口上，不會影響密封性能，此產(chǎn)品是專用污水管道工程的排氣閥。
閥體為圓桶狀式，其內(nèi)部結構主要有不銹鋼浮球。本閥分為絲扣式和法蘭式兩種排氣閥。 P1單口排氣閥適用于工作溫度≤80℃的管路上，來排除管內(nèi)氣體疏通管道使管道在工作中正常運轉(zhuǎn)。管內(nèi)開始注水時，浮球會慢慢向上浮起，此時本閥已進行排氣。當達到一定的程度，浮球緊頂住橡膠圈，說明空氣已全部從排氣嘴排出。
排氣閥裝設于泵浦出水口處或送配水管線中，用以**排除管中集結之空氣，或于管線較*處集結之微量空氣排放至大氣中，以提*管線及抽水機使用效率，且于管內(nèi)一旦有負壓產(chǎn)生時，此閥迅速吸入外界空氣，以保護管線因負壓所**之毀損。
往往安裝在制*點或彎頭等處，排除管道中多余氣體、提*管道路使用效率及降低能耗。暖通系統(tǒng)及暖通空調(diào)系統(tǒng)在運行過程中，水在加熱時釋放的氣體(如氫氣、氧氣等)帶來的眾多影響會損壞系統(tǒng)及降低熱效應，這些氣體如不能及時排掉會產(chǎn)生很多后果。諸如：由氧化導致的腐蝕；散熱器里氣袋的形成；熱水循環(huán)不暢通不平衡，使某些散熱器局部不熱；管道帶氣運行時的噪聲；循環(huán)泵的渦空現(xiàn)象。

         通過杠桿原理使得在較大壓力狀態(tài)也能排氣，排氣壓力一般不*過 0. 08 MPa。上述兩類的排氣閥結構簡單，但有一定缺陷。水氣相間時大排氣口僅能排出段氣體，不能連續(xù)排氣。輸水管道坡度不大時，管道中大多是一段水一段氣的柱塞流狀態(tài)。

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