Honeywell不銹鋼兩通汽閥結(jié)構(gòu)方式 

手動二通閥，這種閥的操作需人工手動操作，成本較低，大多應(yīng)用于日常生活中，也可應(yīng)用在不頻繁開關(guān)的場合。
氣閥是壓縮機(jī)中用來控制氣體進(jìn)出氣缸的部件。由閥座、閥片、彈簧與升程限制器組成。閥片與閥座之間的升啟高度或閉合決定了氣體通道的大小和密閉。彈簧主要用以推動閥片關(guān)閉，也可減輕閥片開啟時與升程限制器的撞擊。升程限制器可限制閥片的升程并可承座彈簧;氣閥閥片的啟閉由氣缸內(nèi)、外氣體壓差與彈簧力控制，無需其他驅(qū)動機(jī)構(gòu)，故稱自動閥。
氣閥的彈簧過軟或者由于膠著等原因，使氣閥延遲關(guān)閉，沖擊力特別大，氣閥易損壞。為了提高壽命需要加大彈簧力，但彈簧力過大也不太合適，因?yàn)榇藭r不但會加大氣流通過氣閥的阻力損失，而且還因氣閥兩邊的壓力差不足以克服彈簧力，使閥片不能一直貼合在升程限制器上而產(chǎn)生振蕩造成總的阻力損失增加。因此為克服這一矛盾的影響，選用變剛性彈簧是比較理想的，即彈簧力在氣閥剛開啟階段較軟，以后迅速變硬，以減少氣閥對升程限制器的沖擊;關(guān)閉時，開始很迅速，后來彈簧力迅速變小，可以減少對閥座的沖擊。
二通電磁閥，這種閥門相當(dāng)于以電磁代替人力實(shí)現(xiàn)閥的通斷，適合應(yīng)用在自動化生產(chǎn)中，成本相對提高。
如圖所示為環(huán)狀進(jìn)氣閥示意圖。氣閥主要由閥座1、閥片2、彈簧3、升程限制器4和將它們組為一體的螺栓，螺母等組成。排氣閥的結(jié)構(gòu)與吸氣閥基本相同，兩者僅是閥座與升程限制器的位置互換，吸氣閥升程限制器靠近氣缸里側(cè)，排氣閥則是閥座靠近氣缸里側(cè)。環(huán)狀閥因其閥片為薄圓環(huán)而得名閥座與升程限制器上都有環(huán)形或孔形通道，供氣體通過。閥片與閥座上的密封口貼合形成密封。升程限制器上有導(dǎo)向凸臺，對閥片升降起導(dǎo)向作用。
二通閥，流體控制部件術(shù)語，是具有兩個管路的控制閥。但是具有兩個管路的閥門不一定是二通閥，二通閥的基本特征就是:雙向通斷!當(dāng)兩個管路只能實(shí)現(xiàn)一個方向的傳導(dǎo)時，稱為單向閥
3.氣動、液壓二通閥，這種閥與電磁閥都屬于自動化水平較高的閥門，它優(yōu)點(diǎn)在于能夠?qū)崿F(xiàn)較大壓力流體的控制，力量較足，但成本比電磁閥更高。

從圖中可以看出氣閥的開啟和關(guān)閉都是比較快的。并且氣閥的開啟速度總是要高于氣閥的關(guān)閉速度，這是因?yàn)闅忾y的開啟過程是在活塞速度很高的階段進(jìn)行的，而氣閥的關(guān)閉卻是在活塞已位移到接近止點(diǎn)位置，活塞速度已經(jīng)很低的情況下進(jìn)行的。氣閥在啟閉過程中，閥片、升程限制器及閥座都將受到交變沖擊載荷作用，很容易造成磨損和破壞。根據(jù)某些關(guān)于氣閥的研究文獻(xiàn)可以看出閥片對升程限制器或閥座的沖擊力的大小與以下諸因素有關(guān):

Honeywell不銹鋼兩通汽閥結(jié)構(gòu)方式