結(jié)構(gòu)簡單愛福門C型槽氣缸開關(guān)
 帶IO-Link接口的MK氣缸開關(guān)的特點(diǎn)是帶有兩路可配置的硬件開關(guān)量輸出，并可利用數(shù)字化數(shù)據(jù)傳輸實(shí)現(xiàn)更多功能。例如，該傳感器可以借助示教應(yīng)用功能學(xué)習(xí)目標(biāo)行程時(shí)間，并將其與實(shí)際值對比。另外，數(shù)據(jù)存儲功能則使其更換和重啟變得非常簡單。
該傳感器外殼長30 mm，非常適合在短行程氣缸上進(jìn)行末端位置檢測。由于具有兩個(gè)可配置的開關(guān)點(diǎn)，它能監(jiān)測兩個(gè)末端位置。這可降低安裝和布線復(fù)雜度，從而節(jié)省時(shí)間和成本。憑借2個(gè)開關(guān)點(diǎn)和線性信號輸出，該氣缸傳感器也非常適合進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)測。固定活塞上的磁鐵可確保磁場在傳感器外殼前就已被檢測到。因此，其總檢測范圍可達(dá)50 mm。
關(guān)量輸出DC的持續(xù)電流負(fù)載[mA] 100
開關(guān)頻率DC[Hz] 5000
短路保護(hù) 有
工作電壓[V] 10...30 DC
電流損耗[mA] < 10
防護(hù)等級 III
該**傳感器可以監(jiān)測該線性滑塊或任何帶磁鐵的直線執(zhí)行器的行程時(shí)間。
IO-Link可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程訪問傳感器參數(shù)，這意味著傳感器也可在機(jī)器外設(shè)置。
憑借可配置的開關(guān)點(diǎn)，帶IO-Link接口的氣缸傳感器可以監(jiān)測行程達(dá)50 mm的短行程氣缸的兩個(gè)末端位置。
一個(gè)傳感器可以覆蓋兩個(gè)開關(guān)點(diǎn)，因此安裝時(shí)間更短，同時(shí)利用數(shù)字化的示教功能，可以實(shí)現(xiàn)更靈活的開關(guān)點(diǎn)設(shè)置。
反相保護(hù) 有
開機(jī)延遲時(shí)間值[ms] 30
短路保護(hù)類型 脈沖
過載保護(hù) 有
這不僅提供了額外功能和提*了效率，還節(jié)省了時(shí)間和成本。
該傳感器可在氣缸上準(zhǔn)確執(zhí)行監(jiān)測任務(wù)。憑借0.2 mm重復(fù)精度、小于5%的線性度誤差以及0.01 mm的分辨率等相關(guān)特性，該傳感器可以輕松解決質(zhì)量任務(wù)。
行程時(shí)間測量、開關(guān)循環(huán)計(jì)數(shù)器和設(shè)備溫度檢測有助于降低停機(jī)時(shí)間成本。

*效設(shè)施尤其重視停機(jī)時(shí)間問題。裝配線線性滑塊中微不足道的氣動阻尼器發(fā)生故障就會導(dǎo)致系統(tǒng)停機(jī)一定時(shí)間。 

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