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產(chǎn)品名稱：意大利ATOS電磁閥和線圈一套的
產(chǎn)品型號(hào)：DHI-0631/2/A?23?220VDC
產(chǎn)品廠商：意大利ATOS
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簡(jiǎn)單介紹：

意大利ATOS電磁閥和線圈一套的阿托斯電磁閥是用電磁控制的工業(yè)設(shè)備，是用來(lái)控制流體的自動(dòng)化基礎(chǔ)元件，屬于執(zhí)行器，并不限于液壓、氣動(dòng)。用在工業(yè) 控制系統(tǒng)中調(diào)整介質(zhì)的方向、流量、速度和其他的參數(shù)。電磁閥可以配合不同的電路來(lái)實(shí)現(xiàn)預(yù)期的控制，而控制的精度和靈活性都能夠**。電磁閥有很多種，不同的電磁閥在控制系統(tǒng)的不同位置發(fā)揮作用,尤為常用的是單向閥、安全閥、方向控制閥、速度調(diào)節(jié)閥等。

詳情介紹：

意大利ATOS電磁閥和線圈一套的

DHI-0631/2/A 23 220VDC

ATOS電磁閥圖形符號(hào)的含義

1、用方框表示閥的工作位置，每個(gè)方框表示電磁閥的一種工作位置，即“位”，有幾個(gè)方框就表示有幾“位”，如二位三通電磁閥表示有兩種工作位置。

2、方框內(nèi)的箭頭表示油路處于接通狀態(tài)，但箭頭方向不一定表示液流的實(shí)際方向;

3、方框內(nèi)符號(hào)“┻”或“┳”表示該通路不通;

4、方框外部連接的接口數(shù)有幾個(gè)，就表示幾“通”;

5、一般，閥與系統(tǒng)供油路或氣路連接的進(jìn)油口/進(jìn)氣口用字母p表示;閥與系統(tǒng)回油路/氣路連通的回油/回氣口用t（有時(shí)用o）表示;而閥與執(zhí)行元件連接的油口/氣口用a、b等表示。有時(shí)在圖形符號(hào)上用l表示泄漏油口;

6、換向閥都有兩個(gè)或兩個(gè)以上的工作位置，其中一個(gè)為常態(tài)位，即閥芯未受到操縱力時(shí)所處的位置。圖形符號(hào)中的中位是三位閥的常態(tài)位。利用彈簧復(fù)位的二位閥則以靠近彈簧的方框內(nèi)的通路狀態(tài)為其常態(tài)位。繪制系統(tǒng)圖時(shí)，油路/氣路一般應(yīng)連接在換向閥的常態(tài)位上。

(1)意大利ATOS電磁閥因采用機(jī)械式力平衡原理工作,可動(dòng)部件較多,容易受溫度，振動(dòng)的影響，造成調(diào)節(jié)閥的波動(dòng);
(2)意大利ATOS電磁閥采用噴嘴擋板技術(shù)，由于噴嘴孔很小，易被灰塵或不隔膜閥干凈的氣源堵住，是定位器不能正常工作;
(3)意大利ATOS電磁閥采用力的平衡原理，彈簧的彈性系數(shù)在惡劣現(xiàn)場(chǎng)下發(fā)生改變,造成調(diào)節(jié)閥非線性導(dǎo)致控制質(zhì)量下降。
智能定位器由微處理器其工作原理與普通定位器截然不同。給定值和實(shí)際值的比較純是電動(dòng)信號(hào),不再是力平衡。調(diào)節(jié)閥閥門(mén)
在應(yīng)用中會(huì)采用定位器,采用的定位器可以分為普通的定位器和智能定位器。這些閥門(mén)要求靜止在某- -位置,底閥只有緊急情況
出現(xiàn)時(shí)，儒要可靠地動(dòng)作。長(zhǎng)時(shí)間停留在某一位置容易使電氣轉(zhuǎn)換器失控造成小信號(hào)不動(dòng)作的危險(xiǎn)情況。
意大利ATOS電磁閥此外用于意大利ATOS電磁閥的位置傳感電位器由于工作在現(xiàn)場(chǎng)，電阻值易發(fā)生變化造成小信號(hào)不動(dòng)
作，大信號(hào)全開(kāi)的危險(xiǎn)情況。因此為了確保智能定位器的可靠性和可利用性,必須對(duì)它們進(jìn)行頻繁的測(cè)試。

意大利ATOS電磁閥和線圈一套的

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