SMC氣缸在正常使用下，應該注意哪些事項？
使用SMC氣缸應該符合氣缸的正常工作條件，以取得較好的使用效果。這些條件有工作壓力范圍、耐壓性、環(huán)境溫度范圍、使用速度范圍、潤滑條件等。由于氣缸的品種繁多，各種型號的氣缸的性能和使用條件各不一樣，而且各個生產廠家規(guī)定的條件也各不相同，因此，要根據各生產廠的產品樣本來選擇和使用氣缸。SMC氣缸的一般工作條件是周圍環(huán)境及介質溫度在5~60°范圍內，工作壓力在0.4~0.6MPa范圍內(表壓)。 超出此范圍時，應考慮使用特殊密封材料及十分干燥的空氣。
SMC氣缸活塞桿只能承受軸向負載，氣缸相對運動的配合處都裝有密封圈，故在安裝時，活塞桿只能承受拉壓力教荷，不允許承受偏負載或徑向負載，徑向負荷不大于大推力的120否則會加速密封圈局部磨損而導政氣缸失效，要保證負教方向與氣缸軸線一致。
采用氣缸驅動時，考慮安裝調整的便利性，并避免活塞撞擊端蓋而損傷氣缸，設計時，應按機構所需行程多加10~20mm的行程余量，以防損壞機構或影響精度。除緩沖氣缸外，一般可采用附加緩沖裝置。緩沖氣缸開始運行前，把節(jié)流緩沖閥擰在節(jié)流量較小的位置，然后逐漸打開。
除無給油潤滑氣缸外，都應對氣缸進行給油潤滑。一般在氣源人口處安裝油霧器;濕度大的地區(qū)還應裝除水裝置，在油霧器前安裝分水濾氣器。在環(huán)境溫度很低的冰凍地區(qū)，對介質(空氣)的除濕要求更高。為延長氣缸壽命:應保證良好的潤滑氣缸活塞與缸筒，活塞桿與端蓋之間都采用軟質密封，為減小密封圈的磨損;應在運動副表面涂以潤滑脂，氣源入口應設油霧器，并調節(jié)適當的滴油量。
SMC氣缸當利用氣缸作執(zhí)行機構，由于氣體具有可壓縮性，設計其低運動速度應≥50mm/s,否則會產生失穩(wěn)(爬行)現象。由于氣缸的工作介質-----壓縮空氣的工作壓力一般為0.5~0.8MPa，另外氣缸結構尺寸不宜過大，因此總輸出力≥40kN時，一般應選用液壓缸驅動。
SMC氣缸使用時必須注意活塞桿強度問題。由于活塞桿頭部的螺紋受沖擊而遭受破壞，大多數場合活塞桿承受的是推力負載，因此必須考慮細長桿的壓桿穩(wěn)定性和氣缸水平安裝時，活塞桿伸出因自重而引起活塞桿頭部下垂的問題。安裝時還要注意受力方向，活塞桿不允許承受徑向載荷。
SMC氣缸活塞桿頭部連接處，在大慣性負載運動停止時，往往伴隨著沖擊。由于沖擊作用而容易引起活塞桿頭部遭受破壞，因此，在使用時應檢查負載的慣性力，設置負載停止的阻擋裝置和緩沖裝置，以及消除活塞桿上承受的不合理的作用力。護游氣動設備如果長期閑置不使用，應定期通氣運行和保養(yǎng)，或把氣缸拆下涂油保護，以防銹蝕和損壞。
氣動系統(tǒng)、裝置投資成本及運行成本低。為此，利用氣動技術實現自動化素有低成本自動化之說。0氣動控制元件和系統(tǒng)具有較高的可靠性、安全性及較長的工作壽命。電氣元件可運行百萬次，而氣動元件可運行2000萬~4000萬次。
①抗過載能力強，不易發(fā)熱，不易因過載而發(fā)生事故。傳動系統(tǒng)即使由于過載而停止也不會發(fā)生危險。
2排氣時不需排氣管路。
真空泵有回轉式和噴射式兩種。
容積式空氣壓縮機的工作原理是:通過氣缸內做往復運動的活塞或回轉運動的轉子來改變工作容積，從而壓縮氣體的體積，使單位體積內氣體的密度增加，以提高壓縮空氣的壓力。速度式空氣壓縮機的工作原理是:借助于高速旋轉的葉輪的作用，提高氣體的運動速度，然后使氣體的動能轉化為壓力能，以提高壓縮空氣的壓力。
往復式空氣壓縮機是通過活塞的往復運動，通過配氣系統(tǒng)控制來壓縮氣體。適合中等排量、各種壓力場合。
回轉式空氣壓縮機是通過快速旋轉的轉子的機械運動來壓縮氣體，轉子把速度和壓力傳給流動的氣體。適合小排量、中低壓的場合。
在軸流式空氣壓箱機中氣體由裝有葉片的轉子加速，主氣流是軸向的，一般作為低壓力、大排量的壓縮機使用。
在高心或實氣壓物機中有個威多個旋轉時輪(葉片通常在側面)使氣流加速，空氣流是徑向的。適合大排量、低壓的場合。
國鐵第，這用于，部共，于的形狀財結介了商心和物底式兩者的些特點，它的使用意圍較窄，適用于需要中壓和中等排量的的生產場合。
氣動系統(tǒng)的能源元件一般設在距控制
SMC氣缸小型低噪聲壓縮機或增壓系設置執(zhí)行元件較遠的壓氣站內，用管道遠距離輸送在控制、小、 執(zhí)行元件的近旁，實行單機單泵供給或
成8加貨空四轉式真分范微安裝 在控制限執(zhí)行元件越分元而噴射式真空泵一般盡量安裝在吸盤等真空執(zhí)行元件附近，以減少真空容積，節(jié)省空氣消耗量
(2)動力控制部分
它是用來控制壓縮空氣的壓力、流量和流動方向的，以便使執(zhí)行機構完成預定的工作循環(huán)。它包括各種壓力控制閥、流量控制閥、方向控制閥和邏輯元件。
(3)控制部分
SMC氣缸通過人工手動控制、繼電控制、PLC控制和純氣動控制來完成行程程序動作。
(4)執(zhí)行元件
SMC氣缸是以壓縮空氣為工作介質,將氣體的壓力能轉換成機械能的一種能量轉換裝置，它包括實現直線往復運動的氣缸和實現連續(xù)回轉運動或擺動的氣馬達或擺動馬達、氣爪等。