SMC電磁閥介質(zhì)流量和液位壓力
SMC電磁閥用于調(diào)節(jié)介質(zhì)的流量、壓力和液位。根據(jù)調(diào)節(jié)部位信號(hào)，自動(dòng)控制閥門的開度，從而達(dá)到介質(zhì)流量、壓力和液位的調(diào)節(jié)。調(diào)節(jié)閥分電動(dòng)調(diào)節(jié)閥、氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥和液動(dòng)調(diào)節(jié)閥等。
SMC電磁閥是工業(yè)自動(dòng)化過程控制中的重要執(zhí)行單元儀表。隨著工業(yè)領(lǐng)域的自動(dòng)化程度越來越*，正被越來越多的應(yīng)用在各種工業(yè)**領(lǐng)域中。與傳統(tǒng)的氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥相比具有明顯的**：節(jié)能（只在工作時(shí)才消耗電能），環(huán)保（無碳排放），安裝快捷方便（無需復(fù)雜的氣動(dòng)管路和氣泵工作站）。
SMC電磁閥就是以壓縮空氣為動(dòng)力源，以氣缸為執(zhí)行器，并借助于電氣閥門定位器、轉(zhuǎn)換器、電磁閥、保位閥等附件去驅(qū)動(dòng)閥門，實(shí)現(xiàn)開關(guān)量或比例式調(diào)節(jié)，接收工業(yè)自動(dòng)化控制系統(tǒng)的控制信號(hào)來完成調(diào)節(jié)管道介質(zhì)的流量、壓力、溫度等各種工藝參數(shù)。氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥的特點(diǎn)就是控制簡(jiǎn)單，反應(yīng)快速，且本質(zhì)安全，不需另外再采取防爆措施
SMC電磁閥的歷史可追溯到自力式調(diào)壓閥，它包括一個(gè)帶有重物桿的球形閥，重物用來平衡閥芯力，從而得到某種程度的調(diào)節(jié)，另一種早期的自力式調(diào)壓閿?shù)男问绞菈毫ζ胶馐秸{(diào)壓閥。工藝過程的壓力用管線接到彈簧薄膜調(diào)壓閥的薄膜氣室上。無論是減壓閥、閥后壓力式調(diào)壓閥或是差壓調(diào)壓閥都筆夠從這種基型閥門的變更而制造出來
SMC電磁閥的主要參數(shù)之一，調(diào)節(jié)閥的流通能力的定義為：當(dāng)調(diào)節(jié)閥全開時(shí)，閥兩端壓差為 0.1MPa，流體密度為 1g/cm3; 時(shí)，每小時(shí)流徑調(diào)節(jié)閥的流量數(shù)，稱為流通能力，也稱流量系數(shù)，以 Cv 表示，單位為 t/h，液體的 Cv 值按下式計(jì)算。
根據(jù)流通能力 Cv 值大小查表，就可以確定調(diào)節(jié)閥的公稱通徑 DN
調(diào)節(jié)閥的流量特性，是在閥兩端壓差保持恒定的條件下，介質(zhì)流經(jīng)調(diào)節(jié)閥的相對(duì)流量與它的開度之間關(guān)系。調(diào)節(jié)閥的流量特性有線性特性，等百分比特性及拋物線特性三種。三種注量特性的意義如下：
（1）拋物線特性
流量按行程的二方成比例變化，大體具有線性和等百分比特性的中間特性。
（2）線性特性（線性）
線性特性的相對(duì)行程和相對(duì)流量成直線關(guān)系。單位行程的變化所引起的流量變化是不變的。流量大時(shí)，流量相對(duì)值變化小，流量小時(shí)，則流量相對(duì)值變化大。
（3）等百分比特性（對(duì)數(shù)）
等SMC電磁閥百分比特性的相對(duì)行程和相對(duì)流量不成直線關(guān)系，在行程的每一點(diǎn)上單位行程變化所引起的流量的變化與此點(diǎn)的流量成正比，流量變化的百分比是相等的。所以它的**是流量小時(shí)，流量變化小，流量大時(shí)，則流量變化大，也就是在不同開度上，具有相同的調(diào)節(jié)精度。
從上述三種特性的分析可以看出，就其調(diào)節(jié)性能上講，以等百分比特性為，其調(diào)節(jié)穩(wěn)定，調(diào)節(jié)***。而拋物線特性又比線性特性的調(diào)節(jié)***，可根據(jù)使用場(chǎng)合的要求不同，挑選其中任何一種流量特性。
內(nèi)漏損壞的情況，更換了閥門門桿及門桿螺紋套，對(duì)閥座及閥瓣密封面進(jìn)行研磨修復(fù)，進(jìn)行復(fù)裝后發(fā)現(xiàn)密封面上部接觸位置靠鍋爐側(cè)竟有1.2mm的間隙，汽機(jī)側(cè)也有0.6mm的間隙，也就是說閥座與閥板的錐度已嚴(yán)重不符，影響了閥門的嚴(yán)密性，造成閥門內(nèi)漏。
為了解決該缺陷，只有考慮現(xiàn)場(chǎng)對(duì)閥門進(jìn)行修復(fù)，由于主蒸汽電動(dòng)主汽門是單閥板楔形閘閥，那么要解決問題只有將閥瓣修配成與閥座相同的錐度。要進(jìn)行修配，必須測(cè)量出錐度。如何測(cè)量出錐度呢？采用量具測(cè)量由于閥門內(nèi)部深，人的手很難夠到閥座底部，這樣就無法準(zhǔn)確測(cè)量出閥座的*點(diǎn)和低點(diǎn)，以及所測(cè)點(diǎn)的距離，也就無法測(cè)量出閥座的錐度，經(jīng)過沉思熟慮后，為修復(fù)該閥門工作制定了施工方案。
步驟1：
為了解決閥座與閥瓣的錐度測(cè)量問題，先制作出兩個(gè)略大于閥瓣的閘板模型，然后垂吊于閥座接觸面，中間用四根小鐵棒撐開閘板模型使其完全與閥座接觸，用電焊將四根小鐵棒與兩塊模型均勻施焊牢固，待冷卻后取出，用量角器測(cè)量出閘板模型的錐度。
步驟2：
將閥瓣根據(jù)閥板模型的錐度進(jìn)行車削，將車削好的閥瓣放入閥座內(nèi)進(jìn)行修配，修配時(shí)可采用紅丹接觸的方法；當(dāng)錐度基本相同時(shí)，在閥瓣的內(nèi)凹面也車一個(gè)相同的錐度面，用作密封面堆焊后車削的基準(zhǔn)面。
步驟3：
對(duì)閥瓣密封面進(jìn)行堆焊。堆焊的焊條可根據(jù)閥門所使用的溫度進(jìn)行選擇，閥門用于堆焊的焊條有半鐵素體*鉻鋼和鉻鎳硅鉬兩大類，主要用于工作溫度低于600℃的*壓閥門的密封面堆焊；或采用鈷基硬質(zhì)密封堆焊焊條：D802、D812。
在焊接過程中進(jìn)行分段焊接，防止焊接溫度過*造成閥瓣變形。堆焊工作及工作條件十分復(fù)雜，堆焊時(shí)必須根據(jù)不同要求選用合適的焊條。不同的工件和堆焊焊條要采用不同的堆焊工藝，才能獲得滿意的堆焊效果。